Установка моторных дросселей выполняется на выходе частотного преобразователя, внедрение этого оборудования обеспечивает:
- 1. Эффективное и своевременное подавление высокочастотных гармоник в токе электродвигателя. Синусоидальный ток в обмотках электрического двигателя генерируется преобразователем посредством широтно-импульсной модуляции или ШИМ. В условиях низких частот ШИМ пульсации высокочастотного типа моторного тока достигают отметки в 5-10%. В свою очередь высокочастотные гармоники провоцируют дополнительный активный нагрев электродвигателя.
- 2. Ограничение токов короткого замыкания. Когда ток достигает порога К.З. активации защиты преобразователя, электродвигатель обесточивается. В силу того, что время, необходимое для срабатывания защиты отличается от нуля, наивысшее значение тока К.З. в условиях установленного моторного дросселя, на порядок меньше максимального значения тока без использования этого защитного элемента. Другими словами, отсутствие моторного дросселя не позволяет ряду ПЧ защитить транзисторы частотника от одного или серии внезапных замыканий.
- 3. Минимизируют скорость нарастания К.З. и задерживают во времени момент достижения максимума К.З., за счет чего достигается необходимое время для активации цепей электронной защиты преобразователя частоты.
- 4. Компенсация емкостных токов длинных моторных кабелей. Другими словами, моторные дроссели не дают развиваться высоким емкостным токам, в результате чего активно препятствуют ложной активации защиты преобразователя от сверхтоков.
- 5. Минимизируют выбросы напряжения на обмотках электродвигателя.
